Обзоры Лада Веста

Не знаете где приобрести популярную вазовскую модель? Вот наш список салонов официальных дилеров

АА Мэйджор Авто

Салон находится на Новорижском шоссе, примерно на расстоянии 9 км от МКАД-а

Работает ежедневно с 8 утра и до 10 вечера. Позвонить можно по телефону 8 (495) 780-55-33

Карта:

«Печку выключить, проедет 200 километров»

Свой второй электромобиль под названием Lada Vesta EV представил «АвтоВАЗ». Пока существует всего два предсерийных экземпляра, но уже в 2017 году предприятие планирует официальный старт продаж. Тольяттинский автогигант надеется на интерес не только госкомпаний, но и рядовых покупателей. Чтобы сделать модель доступнее, на «АвтоВАЗе» также рассчитывают на господдержку. Эксперт считает, что у EV есть будущее только при бюджетной цене.

Почти полтора года прошло с тех пор, как в августе 2014 года на стенде Московского международного автосалона дебютировал первый прототип Lada Vesta. С тех пор подконтрольные АвтоВАЗу СМИ, чересчур патриотично настроенные издания и те, для кого словосочетание Lada Vesta стало лишним способом нагнать посетителей на свою страничку, ринулись освещать появление новой отечественной модели.

Автомат, или механика – вот в чем вопрос… «Почему люди предпочитают покупать автомобили с механической коробкой передач?» Обсуждение этого вопроса на Quora собрало более 80 ответов, а на Yahoo!Autos – более 400 комментариев. Подобно «Pepsi vs. Coke»-дебатам, здесь нет правильного или неправильного ответа; все зависит от личных предпочтений.

Внимание! В этой статье раскрываются некоторые сюжетные повороты, связанные с попытками создателей фильма завершить съемки, несмотря на смерть Пола Уокера. Если вы еще не смотрели «Форсаж 7», но собираетесь это сделать, мы советуем вам отложить чтение на более поздний срок.

"Машины не летают!"

Проводим самостоятельную визуальную диагностику кузова

«Не бита, не крашена, ездила девушка» – самое распространенное описание б/у-шных автомобилей. А если взглянуть на дороги или статистику – огромное количество машин попадает ежедневно вДТП?

В статье описаны 5 простых способов распознать машину с проблемами кузова.

Важные уточнения

Бу Андерссон - руководитель АвтоВАЗа назвал новые цены на модель LADA Vesta - LADA Vesta седан будет стоить от 500 – 550 тыс. рублей. Подрбнее

Президентом Автоваза Бу Андерссон стоимость новой модели волжского производителя озвучивалась в 400 тысяч рублей. Однако, затем произошли изменения в экономической ситуации нашей страны (в первую очередь рост курсов валют).

Бу Андерссон сделал оговорку, что это цена (400 тысяч рублей) будет актуальной, если евро будет стоить 42 рубля. 

Вазовская команда сохранила прошлогод­ний состав: россиянин Михаил Козловский (справа) и британцы Роб Хафф (в центре) и Джеймс Томпсон (слева). В сезоне-2014 наи­большего успеха добился Хафф: две победы, в Китае и Макао, плюс «бронза» в Аргентине.

Когда год назад я приехал на старт чемпионата мира по кузовным гонкам, механики вазовской команды заканчивали сборку Грант прямо в Марокко. Теперь сезон начинается аж на месяц раньше прежнего - и не в Марракеше, а в далекой Южной Америке. Но, похоже, новую Ладу Весту для WTCC готовят куда тщательнее!

Главный дизайнер «АвтоВАЗа» Стив Маттин рассказал о Lada Vesta

— Перейдя на «АвтоВАЗ», вы довольно быстро показали первый концепт-кар. Вам лично хотелось как можно быстрее показать, в каком направлении будет развиваться дизайн?

Лада Веста (Lada Vesta) самая ожидаемая новика Автоваза с середины 2014 года. Автомобиль привлекает внимание своим новым, действительно новым дизайном.

Маркетологи обещают гуманные цены, а инженеры обещают высокий контроль качества.

Дизайн автомобиля разработан британским дизайнером Стивом Маттин, который внедряет действительно новую ДНК в дизайн автомобилей Лада.

Lada Vesta при старте продаж будет иметь целых 12 комплектаций. В течении нескольких месяцев будет отслеживаться покупательский спрос на те или иные модификации. 

Базовыми будут конечно 3 комплектации  «Стандарт», «Норма» и «Люкс».

Вероятно, что самые невостребованные будут убраны позже.

Как мы уже писали, старт производства ожидается 25-го сентября 2015 года

А в феврале-марте начнутся публичные тест-драйвы, на которые будут приглашены как журналисты, так и члены официальных ладовских клубов.

25 сентября Lada Vesta запустят в серийное производство. Планируются торжественные мероприятия для прессы.  Производственные процессы отработают заранее.

В новейшей истории Автоваза уже были случаи продажи модели день-в-день с запуском производства (Lada Granta в кузове "лифтбек"). Но Лада Веста модель новая, поэтому планируемая дата начала продаж -  это  15 ноября 2015 года.

Что касается трансмиссия, то Lada Vesta планируют оснащать двумя видами коробок передач — МКПП (механической)  и  роботизированной (РКПП). Коробку-Робот  еще называют АМТ (автоматизированная механическая трансмиссия).

Коробки разрабатывались инженерами АВТОВАЗа. АМТ будет предлагаться только с мотором мощностью в 106 л.с. Эта же коробка будет применяться и на будущем кроссовере Lada XRAY.

Автомобиль, идеологически представляет собой замену Lada Priora, однако будет крупнее Приоры по всем показателям — длине, ширине, высоте и колесной базе.

Габариты показанного на Московском международном Автосалоне концепта в кузове седан составляли 4410 х 1764 х 1497 мм.

Размер колесной базы — 2635 мм.

Длина хэтчбека, который ожидается в 2016 году, составит 4250 мм.

Vesta, как ожидается, будет одним из самых крупных автомобилей сегмента B: просторный салон и возможностью трансформации обещают уже в базовой версии.

В октябре 2014 года сложилась благоприятная обстановка для команды бренда LADA Sport, участвующей в серии гонок WTCC. В то время пока Роб Хафф своим прорывом на аргентинском этапе WTCC, менял мнения скептиков, шеф-дизайнер компании – британец Стив Маттин заканчивал разработку концепта нового автомобиля Lada Vesta WTCC.

Существенный отход от привычного дизайна буквально поразил посетилелей Московского международного салона.

Ключевые недостатки LADA Granta – малый размер, неэффективная аэродинамика могут быть решены только совершенно новой модели.

Основа автомобиля – это платформа «Lada B», которая является дальнейшей переработкой проекта «Lada C» (нереализованного). Дизайн автомобиля Lada Vesta спроектирован британским дизайнером Стив Маттин (работавшим до Автоваза на компании «Volvo Car Corporation» и «Мерседес-Бенц») и повторяет черты концептов Lada XRAY и его кросс-версии - Lada XRAY Cross.

У автомобиля будет оригинальная передняя подвеска. Рулевое управление заимствуют у Renault Megane. Рулевая колонка, как ожидается, будет регулироваться как по наклону, так и по вылету во всех комплектациях, кроме начальной.